来源：中新网、港口圈、宁波航运
天津市2018—2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(以下简称“方案”)26日向社会公布。
根据方案，天津港煤炭集疏港持续由铁路运输，严格禁止汽运煤炭集疏港。
天津此举旨在完成《天津市2018年大气污染防治工作方案》各项目标任务。2018年10月至2019年3月，天津市PM2.5平均浓度控制在63微克/立方米以下，重污染天数控制在10天以内，环境空气质量同比持续改善。
为此，天津加快调整优化产业结构、能源结构，甚至运输结构。方案要求，大幅提升铁路货运量。制定实施运输结构调整三年行动方案，提出大宗货物、集装箱及中长距离货物运输公转铁、铁水联运、绿色货运枢纽建设实施计划，明确运输结构调整目标。
根据方案，2018年12月底前，基本建成南港铁路；充分发挥已有铁路专用线运输能力，增加铁路大宗货物中长距离运输量。加大铁路与港口连接线、工矿企业铁路专用线建设投入，加快钢铁、电力、焦化等重点企业铁路专用线建设。新改扩建涉及大宗物料运输的建设项目，应尽量采用铁路、水路或管道等绿色运输方式。
2018年12月底前，天津港口新增4个集装箱泊位具备提供岸电能力，新增2个5万吨级以上干散货泊位具备提供岸电能力，总泊位数达到9个。推广地面电源替代飞机辅助动力装置，民航机场在飞机停靠期间主要使用岸电。滨海国际机场建设33台地面电源替代飞机辅助动力装置，制定设备启用计划并有序推进。
方案要求，城市建成区新增和更新的公交、环卫(不含垃圾运输车)、邮政车辆等基本采用新能源或清洁能源汽车；港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要采用新能源或清洁能源汽车。
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10月29日凌晨3时50分许，发生天津市大港中塘镇安达工业园内一处仓库的火灾已被扑灭。经核实，燃烧物为桶装工业润滑油和少量塑料颗粒。火灾及扑救过程中未造成人员伤亡，相关企业责任人已被控制。
据悉，当晚共有300余名消防员，调动包括重型泡沫车、远程供水车、火场指挥车、大功率泡沫车等共60余部消防车。由于燃烧的为油脂类物质，现场浓烟滚滚。再加上风力较大，给火灾救援带来一定难度。
天津市滨海新区区长杨茂荣说，对于此次事故有四点需要强调。
第一，发生地点不是在天津港，是在大港的中塘镇，也不是化工厂，是润滑油的存储仓库；
第二，事故没有造成人员伤亡，火灾发生地周边是空旷的工地，有2家工厂也已经及时将人员疏散；
第三，仓库存储的是比较多的润滑油和一些塑料颗粒物，没有易燃易爆物品，燃烧产生的气体也不会产生次生灾害；
第四，消防队员对过火的5号4号和3号库进行了有效控制，同时在3号和2号库之间打上了隔离墙，使火情不会蔓延到1、2号库，目前整个救灾工作正在有条不紊进行。起火原因等，还需要进一步调查。
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